2022年10月12日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）正式批準發(fā)布《商品煤質(zhì)量 煉焦用煤》等708項推薦性國家標準和3項國家標準修改單的公告。其中，船舶工業(yè)國家標準共25項，主要涉及的重點領(lǐng)域有智能船舶信息編碼、船舶推進裝置、數(shù)字化車間物流管理等。

震兌工業(yè)智能科技有限公司作為重要單位之一參與起草制訂了國家標準《智能船舶 機械設(shè)備信息集成編碼指南》（國家標準編號GB/T 41892-2022），該指南已于2022年10月12日正式實施。

1.智能船舶標準體系發(fā)展現(xiàn)狀 當前智能船舶標準體系的建立尚不完善，智能船舶標準的范圍、發(fā)展方向和建設(shè)重點尚不明確，仍存在較多標準缺項，尚無法為我國智能船舶的設(shè)計建造和運營管理提供全方位多角度的支撐。

針對船舶智能制造高度集成、系統(tǒng)融合的相關(guān)特點，編碼標準以提升船舶總裝建造效率、質(zhì)量和效益為目標，以滿足國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展需求為重點，具體規(guī)定了智能船舶機械設(shè)備在智能感知、智能運維等環(huán)節(jié)的編碼原則和方法。作為智能船舶發(fā)展的基礎(chǔ)底層架構(gòu)工作，智能船舶信息編碼領(lǐng)域國家標準的制訂將會在未來極大程度促進船舶信息編碼的統(tǒng)一，并且助力智能船舶研究乃至業(yè)界的未來發(fā)展。

2.震兌參與 震兌作為本標準起草成員單位之一，旨在通過此標準的建立對智能船舶系統(tǒng)設(shè)備進行唯一的標識與解析，從而建立涵蓋船舶全壽期的、統(tǒng)一的編碼體系，以便于對船舶系統(tǒng)設(shè)備等對象的識別與管理。該標準的建立為民用運輸船、工程作業(yè)船和工作船等提供了一套高水平、高標準的編碼原則和方法，并將在實施后極大支撐日后工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺標準智能體系的建設(shè)和賦能。

截止目前，震兌共參與五個國家標準的制訂，包括《智能船舶 機械設(shè)備信息集成編碼指南》、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺選型要求》、《系統(tǒng)與軟件工程 開發(fā)運維一體化 能力成熟度模型》、《信息物理系統(tǒng) 參考架構(gòu)》以及《信息物理系統(tǒng) 術(shù)語》。