12月30日，全國首艘新能源油電混合港作智能拖輪—— “青港拖1” 輪在青島港QQCT碼頭舉辦啟用慶祝儀式，順利起航。

作為全國第一艘油電雙驅動混合動力推進智能全回轉拖船，“青港拖1” 的設計建造將有效解決傳統(tǒng)拖船在航行和作業(yè)過程中柴油主機低效能、高油耗、高排放的相關問題，推動港口傳統(tǒng)拖船作業(yè)模式的革命性轉變，是港口行業(yè)綠色發(fā)展道路上，具有劃時代意義的標志性產(chǎn)品。

此次啟用的“青港拖1” 船長39m，型寬11.5m，型深5.30m，主機功率2×1912kW，鋰電池容量2760kWh，驅動電機功率2×600kW, 柴油機驅動模式下，正拖力62t、倒拖力57t，柴油機推進最大航速14Kn；電機驅動模式下，正拖力26t、倒拖力23t，最大航速11.7Kn，可連續(xù)航行4.5小時，航程40海里。

本項目搭載了由震兌工業(yè)智能科技有限公司提供的船舶信息平臺與智能系統(tǒng)。飛馬濱（青島）智能科技有限公司作為總包單位，參與了此次項目研發(fā)工作。項目諸多 “行業(yè)首個” 的實現(xiàn)，標志著高端船型在技術和產(chǎn)品上的重要進步和“從0到1”的重大突破。

行業(yè)首個全符號綠色智能拖輪

現(xiàn)實船舶作業(yè)環(huán)境中存在的如港區(qū)環(huán)境復雜、任務多樣、使用頻繁等問題，都對于拖輪的智能化提出更加苛刻的要求。震兌團隊和青島港團隊密切合作，獲得了中國船級社（CCS）智能船舶I-ship（I、E、M、N）四個智能符號的認證，為未來打造行業(yè)綠色智能拖輪標桿與數(shù)字化管理的新模式打下了堅實基礎。

行業(yè)首個岸海協(xié)同式數(shù)字化運營拖輪

該船成功打造并實現(xiàn)了行業(yè)首個實現(xiàn)岸海協(xié)同數(shù)字化管理的數(shù)字運營拖輪，基于船岸分布式平臺的建設，真正打通了船、岸、海之三地之間的信息壁壘，能夠有效提升作業(yè)及船隊管理效率。

行業(yè)首個全景態(tài)勢感知產(chǎn)品應用

針對拖輪作業(yè)中實際安全避碰的需求，該船搭載了360全景態(tài)勢感知系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)視頻、激光雷達、超聲波雷達等多源數(shù)據(jù)的有效融合，精準測距，輔助避碰提醒。作為行業(yè)首次創(chuàng)新應用，該系統(tǒng)將輔助拖輪在復雜場景下，做出更安全高效的航行決策。

行業(yè)首個機艙全覆蓋式數(shù)字化管理

針對拖輪機艙多應用場景需求，該船搭載了健康評估診斷、健康分析、專家知識庫、在線振動監(jiān)測、跑冒滴漏智能監(jiān)測、智能巡檢、“一鍵式”消防等產(chǎn)品，能夠輕松實現(xiàn)全船安全、可控、透明的數(shù)字化管理。

未來，震兌將持續(xù)以技術和產(chǎn)品賦能高端船型的智能化實踐探索，與合作伙伴在船舶與航運的發(fā)展道路上攜手并行，助力港作拖輪未來綠色智能化的創(chuàng)新實踐，堅持用技術進步推動中國智能船舶的創(chuàng)新未來，為中國海事業(yè)的輝煌進程貢獻一份力。